齒輪減速機(jī)是按國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)是我國廣泛運用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。
概述
齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機(jī)。
齒輪減速機(jī)1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;4、振動小，噪音低，節(jié)能高;5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
適用范圍
1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。
2、齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒。
3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。
4、齒輪減速機(jī)可用于正反兩個方向運轉(zhuǎn)。
機(jī)器特點
1.齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。
2.傳動率高:單級大于96.5%，雙級大于93%，三級大于90%。
3.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。
4.體積小，重量輕，使用壽命長，承載能力高。
5.易于拆檢，易于安裝
主要技術(shù)參數(shù)
|
1800RPM 入力轉(zhuǎn)速 |
1500RPM 入力轉(zhuǎn)速 |
1200RPM 入力轉(zhuǎn)速 |
||||||||||||||
|
最大 輸入馬力 HP |
輸出轉(zhuǎn)速 |
荷重(KG) |
每分鐘升(降) mm/min |
最大 輸入馬力 HP |
輸出轉(zhuǎn)速 RPM |
荷重(KG) |
每分鐘升(降) mm/min |
最大 輸入馬力 HP |
輸出轉(zhuǎn)速 RPM |
荷重(KG) |
每分鐘升(降) mm/min |
|||||
|
35 |
1" |
P=5 |
5 |
0.93 |
360 |
500 |
1800 |
0.86 |
300 |
550 |
1500 |
0.87 |
240 |
700 |
1200 |
|
|
10 |
0.50 |
180 |
500 |
900 |
0.50 |
150 |
550 |
750 |
0.50 |
120 |
700 |
600 |
||||
|
20 |
0.50 |
90 |
600 |
450 |
0.50 |
75 |
700 |
375 |
0.50 |
60 |
900 |
300 |
||||
|
40 |
1 1/4" |
P=6 |
6 |
1.31 |
300 |
700 |
1800 |
1.25 |
250 |
800 |
1500 |
1.18 |
200 |
950 |
1200 |
|
|
12 |
0.89 |
150 |
950 |
900 |
0.86 |
125 |
1100 |
750 |
0.81 |
100 |
1300 |
600 |
||||
|
24 |
0.50 |
75 |
950 |
450 |
0.50 |
63 |
1100 |
375 |
0.50 |
50 |
1300 |
300 |
||||
|
50 |
1 1/2" |
P=6 |
6 |
1.86 |
300 |
900 |
1800 |
1.72 |
250 |
1000 |
1500 |
1.66 |
200 |
1200 |
1200 |
|
|
12 |
1.47 |
150 |
1350 |
900 |
1.36 |
125 |
1500 |
750 |
1.31 |
100 |
1800 |
600 |
||||
|
24 |
1.04 |
75 |
1800 |
450 |
0.96 |
63 |
2000 |
375 |
0.92 |
50 |
2400 |
300 |
||||
|
60 |
2" |
P=8 |
8 |
2.84 |
225 |
1300 |
1800 |
2.64 |
188 |
1450 |
1500 |
2.48 |
150 |
1700 |
1200 |
|
|
16 |
1.50 |
113 |
1300 |
900 |
1.40 |
94 |
1450 |
750 |
1.31 |
75 |
1700 |
600 |
||||
|
32 |
1.07 |
56 |
1750 |
450 |
1.00 |
47 |
1950 |
375 |
0.92 |
37 |
2250 |
300 |
||||
|
70 |
2 1/2" |
P=10 |
10 |
3.57 |
180 |
1400 |
1800 |
3.24 |
150 |
1850 |
1500 |
3.01 |
120 |
1950 |
1200 |
|
|
20 |
1.90 |
90 |
1600 |
900 |
1.97 |
75 |
1850 |
750 |
1.84 |
60 |
2250 |
600 |
||||
|
40 |
1.53 |
45 |
2400 |
450 |
1.57 |
38 |
2800 |
375 |
1.46 |
30 |
3350 |
300 |
||||
|
80 |
75mm |
P=12 |
12 |
4.86 |
150 |
1850 |
1800 |
4.71 |
125 |
2150 |
1500 |
4.55 |
100 |
2600 |
1200 |
|
|
18 |
3.56 |
100 |
1900 |
1200 |
3.59 |
83 |
2300 |
1000 |
3.44 |
66 |
2750 |
800 |
||||
|
36 |
2.22 |
50 |
2200 |
600 |
2.19 |
42 |
2600 |
500 |
2.15 |
33 |
3200 |
400 |
||||
工作原理
齒輪減速機(jī)是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了.
型號規(guī)格
1.型號有:ZQ、ZQH、ZQSH型齒輪減速機(jī)PM型圓柱齒輪減速機(jī)JZQ型系列齒輪減速機(jī)。
PJ型圓柱齒輪減速機(jī)ZQA型圓柱齒輪減速機(jī)ZQ、ZQD大速比圓柱齒輪減速機(jī)。
ZD、ZDH、ZDSH型減速機(jī)ZL、ZLH、ZLSH型減速機(jī)ZS、ZSH、ZSSH型減速機(jī)。
ZSC、ZSC(A)減速機(jī)ZDY、ZDZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)JB/T8853-2001。
ZLY、ZLZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)JB/T8853-2001。
ZSY、ZSZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)JB/T8853-2001。
YK系列圓錐-圓柱齒輪減速機(jī)YB/T050-93K系列圓錐-圓柱齒輪減速機(jī)。
FZLY型圓柱齒輪減速機(jī)ZBJ19004-88FDBY型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)ZBJ19026-90。
YN系列齒輪減速機(jī)YB/T050-93。
HNK型圓弧齒輪減速機(jī)YB/T050-93QJY系列起重機(jī)械減速器。
QJ-L型起重機(jī)立式減速機(jī)JB/T8905.3-1999。
QJ-T型起重機(jī)套裝式減速機(jī)JB/T8905.4-1999QJ型起重機(jī)減速機(jī)JB/T89051-1999。
QJ-D型起重機(jī)底座式減速機(jī)JB/T8905.2-1999。
DBY、DCY、DBZ、DCZ型圓柱齒輪減速機(jī)JB/T9002-1999。
ZZL型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)S系列齒輪減速機(jī)。
ZDS型齒輪減速機(jī)JB/T5560-1991。
GS型高速漸開線圓柱齒輪箱TJ315型圓柱齒輪減速器。
JDX邊緣傳動減速JC/T878.2-2001MHS、HS系列齒輪箱。
ZJY型軸裝式圓柱齒輪減速機(jī)JB/T7007-1993。
PYZ系列硬齒面軸裝式減速機(jī)C一級斜齒輪減速機(jī)CE二級斜齒輪減速機(jī)。
CR斜齒輪減速器ZWS系列螺旋錐齒輪減速機(jī)ZLZ系列螺旋錐齒輪減速機(jī)。
ZLS、ZLSA螺旋錐齒輪減速機(jī)ZLD、ZLDA螺旋錐齒輪減速機(jī)JS系列齒輪減速機(jī)。
R系列齒輪減速機(jī)K系列齒輪減速機(jī)F系列齒輪減速機(jī)S系列齒輪減速機(jī)。
2.規(guī)格有:單級:80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560;
兩級:112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710;三級:160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710;
功率速比
減速比:
25~4000r/min(與RX、R、K系列組合可達(dá)到更大速比)
輸出轉(zhuǎn)矩:
高至2600000Nm
電機(jī)功率:
0.4-12934kW
四大系列
1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動比分級細(xì)密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機(jī)電一體化。
2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理，大量減少了零部件種類和庫存量。
3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。
4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。
性能
1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級。
2、采用計算機(jī)修形技術(shù)，對齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力。
3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。
4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費。
5、采用cad/cam設(shè)計制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。
6、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油。
7、多方位的降噪措施，確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。
故障解決
減速機(jī)在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是:
1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。
2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。
3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損。
4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上
兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變"硬對硬"的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的其具有超強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值。
而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。
傳動裝置
齒輪減速機(jī)是一種傳動設(shè)備，其隨著工作的時間越久從而就會加大其內(nèi)部傳動裝置的磨損。那么應(yīng)當(dāng)從哪些方面來分析齒輪減速機(jī)內(nèi)部傳動裝置的磨損問題呢?齒輪減速機(jī)中的齒輪裝置(齒輪機(jī)架和減速機(jī))內(nèi)的損失包括以下三方面:
1、齒間的滑動摩擦損失。
2、軸承，滑動軸承和滾動軸承內(nèi)的損失。
3、噴濺和攪動潤滑油的損失。
齒輪減速機(jī)內(nèi)的損失問題，要關(guān)系到齒輪傳動裝置內(nèi)的摩擦損失，滾動和滑動軸承的摩擦損失，以及潤滑油的消耗量和黏度問題。
維護(hù)保養(yǎng)
齒輪減速機(jī)的使用、維護(hù)保養(yǎng)及注意事項
一、 減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃。
二、 首次使用100小時后，應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油，以后每2000小時換油一次。
三、 拆裝減速機(jī)時，應(yīng)盡量避免錘擊，以免損壞正常機(jī)件。
四、 使用時若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應(yīng)及時更換骨架油封等密封件。
齒輪減速機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國家工信部批準(zhǔn)公布的《DQX點線嚙合齒輪減速機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，將于2013年7月1日起正式實施。據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)由江蘇省減速機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心參與起草。
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